Sciarra Enrico Archivi | Gangemi

La “maledizione” di Atachamon

Segreteria Gangemi Editore spa — Wed, 21 Mar 2018 14:09:00 +0000

Un libro che tratta le ragioni dei disagi e delle inefficienze che gli utenti affrontano quotidianamente.
Un libro che non rinuncia alla fantasia, ai paradossi e all’ironia. Un tentativo di superare i pensieri orizzontali che si adattano alle curve della superficie, con pensieri verticali che vanno verso il profondo per vedere la crisi della mobilità e dei trasporti di Roma dalla parte delle radici.
Un libro per dare acqua all’impasto della malta per la ricostruzione con investimenti, manutenzioni, tecnologie, produttività, senso dei doveri e legalità.

ENRICO SCIARRA, lunga carriera nel Gruppo FS che ha lasciato dopo circa 25 anni. Ha ricoperto ruoli apicali di Direttore Generale, Amministratore Delegato e Presidente in diverse Aziende e consorzi del TPL. Attualmente è dirigente di “Roma Servizi per la mobilità”. Ha scritto numerosi articoli, saggi e libri sui trasporti e la mobilità trai quali “I 500 giorni di metrebus e altre storie” (Gangemi Editore) e come coautore “Roma #mobilitàintegrata per il bene comune” (Gangemi Editore). Dal 7 gennaio 2015 al 14 aprile 2016 è stato distaccato in Atac per l’implementazione del Piano Industriale 2015- 2019 e con funzioni relative al Controllo analogo e al controllo dei servizi metroferroviari. Nelle aziende nelle quali ha lavorato ha realizzato importanti innovazioni, tra le quali: orari cadenzati, integrazioni tariffarie e modali, progettazione dei turni, costi standard, modelli di esercizio e gestionali. Si definisce: “orgogliosamente e semplicemente ferroviere”.

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Roma mobilità integrata per il bene comune

Segreteria Gangemi Editore spa — Thu, 08 Sep 2016 14:08:32 +0000

Questo è un “libro aperto” indirizzato ai cittadini e agli amministratori.
Tratta di quanto si potrebbe fare nella mobilità e per la mobilità con scelte politiche coraggiose e fuori dalle vecchie logiche. Rappresenta un contributo alla definizione di un piano di azione di breve e medio periodo.
Sottolinea e sviluppa la necessità di integrazione.

In copertina c’è un orologio. L’orologio rappresenta il tempo delle priorità. Le ore e i minuti sono le traverse di una ferrovia. L’orologio rappresenta l’anello ferroviario e dalle 9 alle 14 la parte di anello che deve essere chiusa.
L’orologio rappresenta i tempi del cadenzamento orario dei servizi di trasporto. L’orologio segna quanto poco tempo rimane per il cambiamento. Ogni ora del quadrante segna un programma di integrazione e tutto parte dal ferro e dai binari.

Buona lettura e sincronizzate gli orologi……….

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I 500 giorni di Metrebus e altre storie

Segreteria Gangemi Editore spa — Sat, 07 Sep 2013 14:05:42 +0000

Un viaggio di stazione in stazione, di anno in anno, lungo il percorso della storia della mobilità e dei trasporti a Roma dal 1992 al 2008.
La nascita di Metrebus, il nuovo modello di esercizio dei treni del trasporto regionale con le ferrovie metropolitane e poi le ferrovie regionali, la costituzione della Direzione Regionale Lazio, il Piano di Risanamento e Sviluppo di Atac e Cotral, il Consorzio Metrebus, la preparazione del Giubileo, le non innovazioni tecnologiche, le tariffe, le criticità.
Una selezione di articoli, relazioni e interventi tenuti insieme da un racconto appassionato delle storie del lavoro e della vita con ricostruzioni cronologiche e documentali inedite fatte da un protagonista e testimone diretto.
L’idea è di permettere “…a quelli che ogni santo giorno sono costretti a salire sui treni, sui bus o sulle metropolitane… di riuscire a vedere le criticità e le emergenze, che soffrono quotidianamente, dalla parte delle radici per comprendere di più e meglio…” Le pagelle agli Assessori Comunali, Regionali e Provinciali visti da vicino e all’opera con il voto finale lasciato ai lettori.
La certezza che comunque il viaggio continua.

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