Le trasformazioni del paesaggio

Ragionare sulle dinamiche e sulle implicazioni paesaggistiche dei fattori di trasformazione degli assetti territoriali significa anche voler assumere piena consapevolezza dei limiti, insiti nella pianificazione territoriale, di governare le trasformazioni stesse, soprattutto quando i processi derivano dalla realizzazione delle grandi opere infrastrutturali. Sono queste le nuove responsabilità che chiamano in causa: la Pianificazione nel suo essere sede privilegiata della negoziazione delle scelte socio – economiche (step della valutazione della sostenibilità ambientale), la Programmazione, responsabile di proporre modelli di sviluppo condivisi e sostenibili (step della giustificazione e verifica degli interventi rispetto agli obiettivi di riequilibrio economico e di equità sociale), infine la Progettazione che, dovendo aderire, sempre e comunque, anche ad un modello di qualità ambientale si deve relazionare più compiutamente con le componenti ambientali e territoriali, assumendo sempre più la specificità di una progettazione integrata. Il fine ultimo rimane comunque la ricerca di un nuovo terreno di confronto tra la pianificazione territoriale e la progettazione integrata, in cui possano trovare spazio sia le esigenze della tutela delle componenti ambientali sia le aspirazioni di nuove opportunità o nuovi traguardi sociali ed economici.

Pier Luigi Carci (Cosenza 1948) è professore associato di Tecnica urbanistica presso il Dipartimento di Scienze dell’ingegneria civile della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Roma Tre. Nel corso della propria attività didattica e di ricerca (Università della Calabria 1977-1993, University of California at Bekeley, 1983-87, Università di Roma Tre dal 1993) ha analizzato e sviluppato i temi legati al rapporto fra pianificazione territoriale, salvaguardia ambientale, trasformazioni del paesaggio e qualità urbana. Tali temi hanno trovato un ulteriore approfondimento nell’attività svolta presso il Ministero dell’Ambiente (Componente della Commissione nazionale per le Valutazioni dell’Impatto Ambientale 1989-1997) e presso il Comune di Cosenza (Consulente scientifico del Sindaco 1994-2002). Ha inoltre sviluppato come coordinatore scientifico i temi legati all’inserimento paesaggistico e territoriale di importanti infrastrutture viarie (tronchi autostradali e tratte ferroviarie ad Alta Velocità) sia sul piano scientifico-metodologico che su quello progettuale-realizzativo. È membro di importanti organismi scientifici nazionali ed internazionali ed autore di diverse pubblicazioni nel settore.