Paesaggio e ambiente

Quello dei trasporti è in realtà un manager che non c’è.
O almeno, la sua fisionomia non ha ancora assunto quei connotati che i cambiamenti in atto in tutte le più importanti aziende ferroviarie europee gli impongono di avere. Ma cosa va cambiato, cosa va adeguato e cosa può essere salvato del “vecchio” manager della mobilità? La ricerca Isfort punta a individuare le modalità chiave per dare attualità ed efficacia a una figura manageriale che fino a ieri si è mossa in condizioni di monopolio, sotto l’ala protettiva del pubblico, e che si trova oggi a dover rivedere necessariamente il proprio ruolo. A dettare le nuove regole è naturalmente il mercato che impone cambiamenti non solo tecnologici ma anche strategici e organizzativi. L’indagine di benchmarking è stata condotta in quattro aziende ferroviarie: l’inglese, la francese, la tedesca e la spagnola. La prima parte analizza le tendenze evolutive del modello manageriale e delle azioni formative; la seconda fa il punto caso per caso, con un appendice sulle Ferrovie Inglesi.

L’Isfort, Istituto Superiore di Formazione e Ricerca per i Trasporti, è una società della Fondazione BNC e delle FS che opera nel settore della mobilità, con un’intensa attività di formazione manageriale e di ricerca sui più rilevanti aspetti economici, gestionali e comportamentali.

Isfort (Higher Institute for Training and Research in the Transport sector) – is a joint-stock company formed in 1994 by the National Communication Bank (Banca Nazionale delle Comunicazioni) and by FS SpA (Italian railways).
Shareholders entrusted the institute with the task of finding solutions to training and managerial know-how requirements in the transport sector.
Isfort thus sets out to be a sort of “school” capable of producing and disseminating top-quality know-how through research and training activity.